El Congreso del Estado aprobó una reforma a la Ley de Tránsito del Estado para incorporar de manera explícita el concepto de Sistemas de Retención Infantil (SRI), con el propósito de reforzar la protección de niñas y niños que viajan en vehículos automotores y establecer un marco jurídico más claro para su uso.Con esta modificación, los Sistemas de Retención Infantil quedan definidos como dispositivos de seguridad destinados a limitar la movilidad del cuerpo de personas menores de 12 años, con el fin de disminuir el riesgo de lesiones en caso de una colisión o desaceleración brusca del vehículo. Además, se precisa que estos equipos deberán utilizarse conforme al peso, talla y edad de cada menor, de acuerdo con los estándares nacionales e internacionales.El dictamen, aprobado por el Pleno y elaborado por la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes, señala que la incorporación de este concepto armoniza la legislación estatal con los criterios de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA) y la Norma Oficial Mexicana NOM-194-SE-2021, que establece disposiciones relacionadas con la seguridad de los vehículos.Entre los principales beneficios de la reforma destacan el fortalecimiento de la coordinación entre la legislación estatal y los reglamentos municipales de tránsito, la creación de mejores políticas públicas enfocadas en la seguridad vial infantil, el impulso a una mayor cultura de prevención entre madres, padres y cuidadores, así como la reducción de lesiones y fallecimientos de menores derivados de accidentes viales.Antecedentes:En México, los siniestros de tránsito se mantienen entre las principales causas de muerte y lesiones en niñas, niños y adolescentes. Diversos organismos especializados han señalado que el uso correcto de los sistemas de retención infantil, como portabebés, sillas de seguridad y asientos elevados, puede reducir significativamente el riesgo de lesiones graves y de fallecimiento durante un accidente automovilístico.Aunque la legislación federal y diversas normas técnicas ya contemplan la importancia de estos dispositivos, la Ley de Tránsito del Estado no contaba con una definición específica de los Sistemas de Retención Infantil, lo que limitaba la homologación de criterios para su aplicación y supervisión.Con esta reforma, el Congreso busca dotar de mayor certeza jurídica a las autoridades responsables de la seguridad vial y avanzar en el cumplimiento de los compromisos internacionales de la Década de Acción para la Seguridad Vial impulsada por la Organización de las Naciones Unidas, con el objetivo de proteger la vida e integridad de la niñez durante sus traslados cotidianos.#ResetMedia#CongresoDelEstado#reformadeley#leydetransito#SeguridadVial#SistemasDeRetencionInfantil#SLP
lunes, noviembre 9, 2026
